IMO 協助船員面對能源轉型
IMO 協助船員面對能源轉型
新聞原文：IMO, Sept., 2025. Preparing seafarers for the energy transition
（圖片來源：IMO）
船員是航海安全與船舶永續運作的核心。他們的專業與韌性，是航運業能適應變革的基石。有鑑於此，國際海事組織（International Maritime Organization , IMO）正致力確保船員能夠為航運的能源轉型做好準備，以契合 2023 年 IMO 關於減少船舶溫室氣體排放的策略(2023 IMO Strategy on the Reduction of Greenhouse Gas Emissions from Ships)，透過持續制定臨時訓練準則、擴大能力建設計畫，並與產學各界密切合作，以為操作替代燃料與新技術船舶的船員奠定全球統一的訓練標準基礎。
法規發展：發布臨時通用訓練指引
IMO 已於 2025 年 9 月發佈 STCW.7/Circ.25「關於使用替代燃料與新技術之船舶的船員培訓通用臨時準則」(Generic interim guidelines on training for seafarers on ships using alternative fuels and new technologies)，鑑於急需制定與核准替代燃料與新技術船舶海員訓練的指引，人為因素、訓練和值班次委員會（Sub-Committee on Human Element, Training and watchkeeping, HTW Sub-Committee）於 2025 年 2 月決議，船員訓練條款應透過2種方式來制定／實施，即適用於整個產業並涵蓋所有替代燃料與技術的「通用的臨時準則」，與「燃料／技術專用的臨時準則」，並應符合其他IMO制定的安全條款。
目前通用臨時準則已經定案，IMO 的會員國與非政府組織正著手發展各種燃料與技術的具體條文，包括甲醇／乙醇、氨、氫、液化石油氣（LPG）、電池動力船舶與燃料電池的臨時指引，將於 2026 年提交至 HTW 第 12 屆會議（HTW 12），這些工作與 IMO 對《1978年航海人員訓練發證及當值標準國際公約》（1978 International Convention on Standards of Training, Certification and Watchkeeping for seafarers, STCW）及其章程(簡稱《1978 年 STCW 公約與章程》) 的全面檢討同步進行，臨時準則預期將成為修訂後法規中規定性要求的基礎。
能力建設：與會員國及產業合作
在法規推動的同時，IMO 正與有意願的會員國合作，建構相關能力、並提供實務訓練機會。
• 液化天然氣（LNG）燃料船舶訓練
根據《1978 年 STCW 公約與章程》（規則 V/3 與相關條款）規定，若船舶受《國際船舶使用氣體或其他低閃點燃料安全章程》（International Code of Safety for Ships Using Gases or Other Low-flashpoint Fuels, IGF Code）約束，其船員必須完成強制訓練，參考 IMO 典範課程 7.13 與 7.14 進行基礎與進階訓練，以確保船長、船副、水手及其他人員具備操作 LNG 燃料船舶所需之安全知識與技能。
為協助會員國達到這些要求，IMO 在整合技術合作計畫下執行為期三年的能力建設計畫，納入綜合技術合作計畫（Integrated Technical Cooperation Programme, ITCP）中，本計畫由日本國土交通省（Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism）主辦，並由日本財團（The Nippon Foundation）、日本船舶技術研究協會（Japan Ship Technology Research Association）與日本海事教育訓練機構（Japan Agency of Maritime Education and Training for Seafarers）等機構協助。
本訓練課程為印尼、菲律賓及越南的船員講師提供符合 STCW 規範的 LNG 船進階訓練，並以 IMO 典範課程 7.13 與 7.14 為參考，結合LNG 操作及安全學科課程、LNG 補給模擬訓練與應急反應演練，這種實務導向方式讓參與者能親身操作補給作業、消防及個人防護裝備（PPE），提升他們回到本國機構後推動訓練的能力。
• 與「海事公正轉型工作小組」（Maritime Just Transition Task Force, MJTTF）合作
IMO 同時參與海事公正轉型工作小組（MJTTF）的工作。該小組由國際航運商會（International Chamber of Shipping, ICS）、國際運輸工人聯盟（International Transport Workers' Federation, ITF）、聯合國全球盟約（UN Global Compact）、國際勞工組織（International Labour Organization, ILO）和 IMO 共同成立，致力於推動海運業進行公平的能源轉型。
IMO 秘書處與世界海事大學（World Maritime University）合作，參與「船員減碳基礎訓練架構」（Baseline training framework for seafarers in decarbonization）計畫。該計畫與 MJTTF 的發展同步推行，協助開發針對使用替代燃料船舶船員的教材與講師手冊，並於 HTW 11 會議中提供討論參考。初步教材已於 2024 年 12 月在 WMU 進行「講師訓練課程（Train-the-Trainer）」試行，並於 2025 年 4 月在亞洲海事技術合作中心（Maritime Technology Cooperation Centre, MTCC Asia）舉行的訓練課程中進一步應用。
MJTTF 於 2025 年 9 月發布一套訓練架構，為船員、海事主管機關、海事教育與訓練機構及航運公司提供指引，以開發並實施針對使用氨、甲醇及氫燃料船舶之船員的訓練課程。這些架構也可作為修訂《1978 年 STCW 公約與章程》時的重要參考，包含提交至 IMO人為因素、訓練和值班次委員會（HTW）的正式文件。訓練架構於 2025 年倫敦國際航運週（London International Shipping Week 2025）正式發表，象徵 IMO、產業與學術界之間日益緊密的合作，並強調船員是航運業邁向減碳轉型的核心。
綠色航行2050（GreenVoyage2050） 計畫支援
（圖片來源：IMO）
IMO 的綠色航行2050計畫與德國國際合作機構（Deutsche Gesellschaft für Internationale Zusammenarbeit, GIZ）的「國際 Power-to-X 中心（International Power-to-X Hub）」合作，推出了講師訓練課程，首場於 2025 年 7 月舉行，聚焦再生能源 Power-to-X 技術。該計畫旨在協助發展中國家的講師取得必要知識與工具，以設計因地制宜並納入安全操作的替代燃料訓練課程。
在綠色航行2050計畫架構下，支持低碳航運全球產業聯盟（Low Carbon Shipping Global Industry Alliance, Low Carbon GIA）與國際內燃機協會（Conseil International des Machines à Combustion, CIMAC）合作，正開發「替代燃料學習平台」。該平台將提供系統化的學習模組，涵蓋多種替代燃料。每個模組將探討燃料操作的關鍵面向—包括燃料介紹、航行中及靠港操作、維修及緊急應變程序等，並連結現有文獻、影片、圖片與 MJTTF 所開發的教育素材。
該平台的對象包括船員、港口主管、岸上人員及政策制定者，重點在於強化操作替代燃料船舶的安全能力。首個模組（主題為甲醇）預計於 2025 年底發布，後續將於 2026 年推出氨與氫相關模組。
支援會員國
（圖片來源：IMO）
IMO 秘書處持續與會員國及國際組織密切合作，加速提升並強化替代
燃料船舶操作訓練，以滿足航運產業對熟練 與合格人員的需求。
IMO 採取主動且協 調的行動，不僅涵蓋傳統訓練，也包括強化政策
架構與訓練機構整備， 並促進政府機關、訓練機構與業界間的合作。
IMO 亦透過其綜合技術合作計畫（Integrated Technical Cooperation
Programme, ITCP），促進監管機構、海事教育與訓練機構及產業之間
的對話，以確保法規決策不僅依據國際規範，也考量實際運作經驗。
為落實此承諾，IMO 與新加坡海事暨港務管理局（Maritime and Port
Authority of Singapore）於 2025 年 7月，在「新加坡-IMO 第三國
訓練計畫（TCTP）」架構下，聯合舉辦與「新加坡國際海上安全會議
（Safety@Sea）」並行的研討會。
活動為各國主管機關、海事教育機構與產業代表提供平台，透過模擬器示範、甲醇消防實作演練 及 VR 訓練工具，探索 IMO 替代燃料臨時準則的實際應用。
邁向公平且完善準備的轉型之路
法規行動、能力建設及產業夥伴合作是轉型進程的關鍵要素。IMO 制定的臨時準則正透過會員國、學術界與業界的廣泛參與加以試行、
實施與修正。此合作模式為未來將寶貴經驗、作法與教訓納入 STCW 公約與章程的修訂奠定基礎。透過這些持續強化的行動，IMO 秘書處正協助會員國為產業變革做好準備，同時建立全球一致的標準，使船員具備安全且有效操作未來船舶所需的專業能力。
相關連結：
1. 國際海事組織 IMO官網(IMO.org)
2. IMO, Sept., 2025. Preparing seafarers for the energy transition www.imo.org/en/mediacentre/hottopics/pages/preparing-seafarers-for-the-energy-transition.aspx
3. IMO 2023 年 IMO 關於減少船舶溫室氣體排放的策略(2023 IMO Strategy on the Reduction of Greenhouse Gas Emissions from Ships)
https://www.imo.org/en/ourwork/environment/pages/2023-imo-strategy-on-reduction-of-ghg-emissions-from-ships.aspx
4. 關於使用替代燃料與新技術之船舶的船員培訓通用臨時準則 (STCW.7/Circ.25) https://wwwcdn.imo.org/localresources/en/MediaCentre/Documents/STCW.7-Circ.25.pdf
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