海洋服務引領貿易，為開發中經濟體開闢新機遇

新聞原文：UNTCAD, June 8, 2026 Ocean services lead trade, opening new opportunities for developing economies

海洋與沿海旅遊業（包含 等活動），支撐了許多小島嶼發展中國家與沿海開發中經濟體的就業機會、
當地企業發展以及出口收益（圖片來源：Adobe Stock/Kaitlind）

• • 與海洋相關的服務目前佔總體海洋貿易的 58%。
• • 旅遊業、海運與港口服務正在推動這項轉變。
• • 小島嶼發展中國家(SIDs)與沿海開發中國家可透過永續海洋與藍色經濟策略獲取更多價值。

隨著全球慶祝「世界海洋日」之際，聯合國貿易和發展會議（UN Trade & Development, UNCTAD）的最新數據顯示，在全球2.5兆美元的海洋相關貿易中，服務業目前已佔據多數，超越了商品貿易，並為開發中國家開啟了在保護海洋的同時從中創造價值的新機遇。

(圖1) 海洋貿易達到 2.5 兆美元，且從商品貿易向服務貿易轉移速度已超過全球總體貿易

海洋相關服務貿易在2025年達到1.44兆美元，佔總體海洋貿易的58%，高於 2020年的47%。這項轉變主要是由海洋與沿海旅遊業、海運貨物運輸及港口服務所推動。

(圖2) 海洋服務貿易在 2025年達到 1.44兆美元，主要由旅遊業與貨物運輸帶動

服務業正在重塑海洋貿易

海洋與沿海旅遊業在2025年仍是最大的海洋服務出口項目，達到7,850億美元，超過總體海洋服務貿易的一半。海運貨物運輸緊隨其後，為4,870億美元。

這標誌著自2020年以來的急劇逆轉，當時COVID-19疫情導致國際海洋與沿海旅遊業減少了70%。這也顯示出海洋經濟依然容易受到各種因素衝擊，包括地緣政治緊張局勢、衝突以及關鍵海上航線的受阻。

海洋相關服務貿易在2025年成長了3%，低於2024年的12%，這表明該領域成長放緩，但仍在持續擴張。

商品依然重要，但價值正在轉移

服務業的崛起並未降低海洋商品貿易的重要性。海洋相關商品貿易額在2025年突破1兆美元，成長率達8%。其主要由船舶與港口設備（4,140億美元）、高科技製造業（4,020億美元）、漁業與水產養殖業（2,090億美元）以及海洋礦產（20億美元）所帶動。

（圖3）2025 年海洋商品貿易額達到 1 兆美元，主要由船舶與港口設備帶動

但是，海洋產品貿易的大部分價值並非來自初級商品，特別是在製造、加工與服務領域。對於開發中經濟體而言，這意味著機遇不僅在於從海洋出口更多產品，更在於建立海洋資源、服務（如旅遊業）、工業與當地供應商之間更緊密的連結。

這對小島嶼發展中國家尤為重要，因為在這些國家建立大規模製造能力的成本可能很高，且連通性處於最低水準。整合性的海洋與藍色經濟策略可以幫助這些國家實現出口多樣化、增加附加價值並創造就業機會，同時保護其經濟所依賴的海洋生態系統。

創新與保育必須齊頭並進

海洋研究與發展雖然僅佔海洋服務貿易比例的一小部分，但它是2025年成長最快的領域，成長率達9%。

（圖４）2025 年，海洋研究與發展是成長最快的海洋服務領域

這表明人們對以海洋為基礎的創新日益感興趣，從海洋數據與生態系統監測，到支持海洋資源永續利用的技術，以及落實《聯合國海洋法公約下國家管轄外區域海洋生物多樣性保育及永續利用協定》（Agreement on Marine Biological Diversity of Areas Beyond National Jurisdiction , BBNJ Agreement，國際及國內環境團體多喜簡稱其為「公海條約」），該協定就海洋遺傳資源所生惠益之公正與公平分享，以及向開發中國家移轉海洋技術，訂定具拘束力之規則。

法國「海王星任務」（Mission Neptune）執行董事Ashok Adicéam表示：「海洋是地球上探索最少的領域，但它可能蘊含著解決本世紀重大挑戰的答案。我們的挑戰不再僅僅是產生知識，而是要確保知識、技術與探索真正成為共享的全球公共財。」

健康的海洋生態系統是海洋經濟未來的核心，截至2026年6月，全球約有10%的海洋區域和17%的領海受到保護，這仍低於2030年前保護並有效管理30%海洋區域的全球生物多樣性目標。

（圖5）保護海洋生態系統能夠支持海洋服務（例如旅遊業）的發展

對於小島嶼發展中國家和沿海開發中國家來說，永續的海洋服務可以提供一條務實的發展途徑。如果管理得當，它們可以創造外匯、支持當地企業、創造就業機會，並強化保護生態系統的誘因，從而使以海洋為基礎的成長成為可能。

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