新聞原文：https://unctad.org/news/new-global-dataset-reveals-hidden-costs-international-trade-and-transport

聯合國貿易和發展會議(UN Trade and Development, UNCTAD)和世界銀行(World Bank)聯合開發了一個新的資料集，首次全面展示了全球貿易運輸的狀況，特別是各經濟體之間不同產品運輸的相關成本。

該資料集於首屆全球供應鏈論壇(Global Supply Chain Forum)上推出，依據聯合國商品貿易統計資料庫(UN Comtrade)提供的官方國家數據。資料集涵蓋了2016年至2021年之間超過170個經濟體的商品貿易價值和數量，以及每批貨物的成本和運輸工作量。UNCTAD貿易物流部門主管Jan Hoffmann強調，這些數據對於理解全球貿易動態具有重要意義。

資料集中包含一個關鍵指標，即各國進出口所需的運輸工作量(transport effort)，包括陸運、空運和海運。UNCTAD統計學家Onno Hoffmeister解釋：「運輸工作量是一個衡量努力程度的指標，計算方法是將貨物重量乘以運輸距離。」令人驚訝的是，根據該資料集的數據，發展中國家在每一美元的海上貿易中，需付出比已開發國家多一倍的運輸工作量，這是因為許多發展中國家的貨物運輸距離較長，特別是內陸經濟體和小島嶼國家，這些國家距離全球市場較遠。另外，發展中國家貿易貨物的每美元平均重量較高，其中許多是原料等低價值物品。Hoffmeister表示，這也對氣候產生影響，因為貿易所需的能源主要以燃料形式提供，而化石燃料的使用最終會導致碳排放。

資料來源：UNCTADstat

資料集中另一個值得注意的發現是各國運輸進出口貨物的每噸成本。透過研究每噸海運貨物的運費和保險費，發現發展中國家支付的海運費用比已開發國家高，其中小島嶼發展中國家(small island developing states, SIDS)的成本最高。Hoffmeister指出，這凸顯了小島嶼發展中國家面臨的挑戰。由於地理位置偏僻、貿易不平衡和規模不經濟(diseconomies of scale)，這些國家的航運成本較高。

資料來源：UNCTADstat

UNCTAD將持續定期更新並進一步開發此資料集，以便不斷提供全球貿易和運輸動態的深入洞察。

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