全球航運論壇(GMF):航運脫碳可創造近 400萬個綠色就業機會
根據全球航運論壇(Global Maritime Forum, 簡稱GMF)所提出的報告揭示了航運脫碳將可能帶動巨大經濟潛力。由GMF和英商工程顧問公司奧雅納(Arup)合力分析的預測報告,認為直至2050年海事部門會持續向電子燃料過度轉型,並會創造400萬個就業崗位(註1),約為當前全球船員人數的兩倍,工作機會將會體現在供應鏈三個階段:再生能源發電、氫氣生產和電子燃料生產。
- 到 2050 年,全球海運業的脫碳可以創造多達 400 萬個綠色就業機會。
- 到 2040 年,電子燃料的需求將超過 5 億噸,需要額外 2TW 的再生能源發電能力和 3.2 兆英鎊的基礎設施投資。
- 這項重大資本投資將在 2030 年代創造大部分綠色就業機會,以支持再生能源能力建設。
- 大多數就業機會可能分佈在南半球(Global South),具備適合生產綠能的條件。
據落基山研究所 (RMI) 進行的能源需求預測,電子燃料將成為國際航運的未來能源。為了簡化分析,它採用了油輪、散裝船和客輪普遍採用電子氨(e-ammonia)為假設,為未來綠色就業的規模提供了初步規模。值得注意的是,如果改用電子甲醇(e-methanol)來強調這個機會,那麼整體就業創造的差異就會非常小。
再生能源發電-製造、施工和安裝以及營運和維護
- 2020 年代:創造 50 至 100 萬個綠色就業崗位,需要 1,600 億英鎊投資才能提供高達 200百萬瓩 (Gigawatt, GW) 的
再生能源產能。 - 2030 年代:創造 150 至 300 萬個就業崗位,投資高達 8,000 億英鎊,提供高達 1,500 GW 的再生能源產能。
- 2040 年代:由於再生能源成本和勞動強度的不確定性,就業人數預計將下降,但產能預計將達到 1,750GW,
投資 1,100 億英鎊。
綠氫-燃料生產工作
- 2020年代:在1,900億英鎊投資的推動下,預計將創造數十萬個就業崗位,產能高達100GW。
- 2030 年代:就業機會將在這十年達到頂峰,創造就業機會達到 11 萬至超過 100 萬個,提供高達 800GW 的產能,投資預計將達到 7,600 億英鎊。
- 2040 年代:由於科技如何部署存在不確定性,2040 年代的工作機會變得更加難以預測,容量預計將達到 900GW,投資將降至 1,500 億英鎊。
綠色氨 -燃料生產工作
- 2020年代:在1,200億英鎊的投資推動下,預計將創造數十萬個就業崗位,產能達到每年70萬噸 (Mtpa) 。
- 2030 年代:就業機會將達到頂峰,就像綠氫一樣,就業機會將達到 10 萬到超過 100 萬個,隨著投資需求達到 7,600 億英鎊,年產量將達到 530Mtpa 。
- 2040 年代:由於技術部署方式的不確定性,工作數量變得更加不可預測。投資將降至 1700 億英鎊,而產能將達到 630Mtpa。
詳細資訊可參閱GMF完整解析報告。
註1 國際航運公會:Shipping Fact - Shipping and world trade global supply and demand for seafarers.
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